La
Confederación Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT)
dio un plazo de 72 horas al director del
Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Milton Morrison, para que explique el
destino de cinco millones de galones de gasoil que, según Juan Marte,
fueron asignados a la organización, pero nunca llegaron a sus manos.
Durante una rueda de prensa, el presidente de la CNTT negó que la entidad haya
recibido subsidios de combustible y desafió al titular del Intrant a
identificar públicamente quiénes han administrado o retirado esos recursos.
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CNTT niega haber recibido subsidios de combustible
Marte afirmó que ni él ni la organización han retirado “el primer galón” del
combustible al que hizo referencia Morrison y sostuvo que cualquier tarjeta de
abastecimiento entregada de forma individual a choferes no representa un
beneficio para la CNTT.
El dirigente pidió que se esclarezca si el gasoil permanece bajo control del
Intrant, de algún funcionario o de terceros, al tiempo que rechazó las
declaraciones que atribuyen subsidios a la organización.
Anuncia acciones legales y reclama estudio del costo del pasaje
El presidente de la CNTT informó que la entidad prepara recursos ante el
Tribunal Superior Administrativo (TSA) y la Procuraduría General de la
República para solicitar una investigación sobre la distribución de los
subsidios al transporte y una auditoría a la gestión del Intrant.
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También insistió en que el conflicto por las tarifas del transporte responde a
la falta de un estudio oficial sobre los costos de operación. Según explicó,
hace cerca de 18 años no se realiza una evaluación técnica que sirva de base
para definir el precio del pasaje.
Marte aseguró que la CNTT no busca confrontaciones con el Gobierno, aunque
advirtió que responderá por las vías legales y en defensa del sector si
considera que existen acciones de intimidación contra los transportistas.
